Την απογοήτευσή της εκφράζει η δημοτική παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης, «Όλοι Μαζί Νέα Αρχή για τον Ευρώτα», αφού όπως υποστηρίζει, η δημοτική πλειοψηφία Βέρδου απορρίπτει συνεχώς κάθε θετική της πρότασή της στο δημοτικό συμβούλιο. Μάλιστα, όπως αναφέρει ο επικεφαλής της παράταξης, Παναγιώτης Παυλάκης, στην τελευταία συνεδρίαση, «η δημοτική πλειοψηφία, καταψήφισε πρόταση για τον δρόμο από Λάγιο προς το θαλάσσιο μέτωπο, με την αιτιολογία ότι εξυπηρετεί μόνο 59 άτομα».
Περαιτέρω, ο Π. Παυλάκης υποστηρίζει πως η διοίκηση, καταψηφίζοντας «τις αντικειμενικά συμφέρουσες και ουσιαστικές προτάσεις της μείζονος αντιπολίτευσης για την αγροτική οδοποιία, “ρίχνει στα σκουπίδια”, την όποια συναίνεση, την οποία διαρκώς επικαλείται, αλλά στην πράξη, τη ναρκοθετεί». Δεσμεύεται ότι θα συνεχίσει «τη θετική αντιπολίτευση» με προτάσεις, ενώ καλεί τους πολίτες να κινητοποιηθούν.
Προτάσεις μείζονος αντιπολίτευσης
για την αγροτική οδοποιία στον Δ. Ευρώτα
Πιο συγκεκριμένα, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ευρώτα (6/11), η δημοτική παράταξη «Όλοι Μαζί Νέα Αρχή για τον Ευρώτα» έθεσε ως θέμα το μείζον, για την ίδια, ζήτημα της αγροτική οδοποιίας. Η παράταξη θεωρεί δεδομένο ότι «όση και όποια προσπάθεια κι αν γίνεται για την αποκατάσταση των αγροτικών δρόμων, όπως χαλικοστρώσεις, τσελεφίτσα, δεν μπορεί να έχει μακροχρόνιο αποτέλεσμα λόγω των χειμερινών συνθηκών». Επί πλέον «στο εκτεταμένο αγροτικό δίκτυο του Δήμου Ευρώτα δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν όλες οι ανάγκες και τα αιτήματα των χωριών», τονίζοντας ότι «αυτή η “σισύφεια λύση”», όπως την αποκαλεί, «πρέπει να περιοριστεί και να αντιμετωπιστεί με βιώσιμες και αποτελεσματικές προτάσεις».
Η παράταξη πρότεινε:
«-Να δοθεί προτεραιότητα στην ένταξη σε προγράμματα με χρηματοδότηση εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων». Ως «ευκαιρία», θεωρεί «το νέο πρόγραμμα “Βελτίωση Πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις” του Στρατηγικού Σχεδίου Κοινής Αγροτικής Πολιτικής της Ελλάδας 2023-2027 (ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027)». Έτσι δίνει προτεραιότητα «στον δρόμο από το Λάγιο (θέση Συκιά) προς το θαλάσσιο μέτωπο, (Μαντηλού–Βαλτακι), σύμφωνα με την μελέτη με την επικαιροποίηση της, αν απαιτείται».
Επίσης πρότεινε «μελέτη για αποκατάσταση της αγροτικής οδοποιίας, μέσω της ανακυκλούμενης ασφάλτου» και «αποκατάσταση της αγροτικής οδοποιία -τσελεφίτσα, χαλικοστρώσεις-, με μελέτη μετά από διαβούλευση όπου οι προτεραιότητες καθορίζονται από τον αγροτικό κόσμο και το σύνολο του τοπικού συμβουλίου των χωριών». Τέλος, ζήτησε, «ανάρτηση στη Διαύγεια από τον δήμο για την ημερομηνία και την χρονική προθεσμία σε κάθε δημοτική κοινότητα».
«Τελευταίος στα αναπτυξιακά έργα
ο Δήμος Ευρώτα»
Για τον Π. Παυλάκη, «αποδεικνύεται με τον πιο περίτρανο τρόπο η αυταρχικότητα της πολιτικής τους, (σ.σ. δημοτική πλειοψηφία), μιας πολιτικής που κατατάσσει τον Δήμο Ευρώτα τελευταίο στα αναπτυξιακά έργα τουλάχιστον σε επίπεδο Λακωνίας και Πελοποννήσου». Και προσθέτει: «Οι τοπικές κοινωνίες έχουν πλέον τον λόγο να κρίνουν και να συγκρίνουν πολιτικές που θέλουν να πάνε συνολικά και ισόρροπα μπροστά τον τόπο μας και τις πολιτικές που ακολουθούνται όλα αυτά τα χρόνια -των ρουσφετιών, των πανηγυριών και του αυτόματου πιλότου –“του πάμε κι όπου βγει”. Τώρα ο λόγος και ο τρόπος ανήκει στους πολίτες του κάθε χωριού».
Δρόμος Λάγιο – θάλασσα
Δίκην υστερόγραφου, ο Π. Παυλάκης, αποκαλύπτει πως «σε ό,τι αφορά τον λόγο που επικαλούνται για να μην υλοποιηθεί ο δρόμος Λάγιο (θέση Συκιά) προς το θαλάσσιο μέτωπο (Μαντηλού–Βαλτάκι)» δηλαδή, «ότι εξυπηρετεί μόνο 59 άτομα, δεν γνωρίζουν ότι αυτές οι υπογραφές είναι παραχωρητήρια των κτημάτων τους για τη διαπλάτυνση του συγκεκριμένου δρόμου». Και υπογραμμίζει: «Αποκρύπτουν ότι αυτός ο δρόμος είναι έργο πνοής, κυρίως για τους κατοίκους της ΔΕ Κροκεών και των πλησιέστερων χωριών. Ας κινητοποιηθούν μαζί μας όλοι οι πολίτες που τους αφορά το έργο».
