Στα 20 εκατ. ευρώ υπολογίζεται το ύψος των ανεκτέλεστων εργασιών για το “Λεύκτρο-Σπάρτη”, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Δικτύων Μ. Χρυσοχοίδη. Το έργο, με αρχικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης τα τέλη του 2014, παραμένει στον  “πάγο”, καθώς σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις για την παροχή εγγυήσεων του Δημοσίου στην περίπτωση που ο παραχωρησιούχος εμφανίσει αδυναμία εξυπηρέτησης των δανείων του, λόγου χαμηλού κυκλοφοριακού φόρτου.
Η κάνουλα της χρηματοδότησης αναμένεται να ανοίξει μετά το Φθινόπωρο, καθώς ακόμα και αν σύντομα επιτευχθεί συμφωνία, αυτή πρέπει να λάβει το “πράσινο φως” από την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ελεγκτικό συνέδριο, αλλά και να επικυρωθεί από τη Βουλή.
Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία τροποποίησης της σύμβασης του οδικού έργου «Λεύκτρο-Σπάρτη», όπως ενημέρωσε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μ. Χρυσοχοϊδης, απαντώντας σε νέα ερώτηση της βουλευτή Λακωνίας Φεβρωνίας Πατριανάκου.
Η βουλευτής -επικαλούμενη τις απαντήσεις που είχε δώσει ο κ. Χρυσοχοϊδης τον περασμένο Φεβρουάριο κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησής της στη Βουλή- είχε ζητήσει να ενημερωθεί για τους λόγους των νέων καθυστερήσεων, καθώς και για τις ενέργειες στις οποίες έχει προβεί το αρμόδιο υπουργείο, ώστε να επιλυθεί το ζήτημα του χρηματοοικονομικού μοντέλου που έχουν θέσει οι τράπεζες και να προωθηθεί η τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης του έργου.
Ειδικά για το θέμα αυτό, η κ. Πατριανάκου είχε επισημάνει ότι η τροποποιημένη σύμβαση έπρεπε ήδη να έχει έρθει στη Βουλή για έγκριση από τα μέσα του περασμένου Απριλίου, σύμφωνα με τη σχετική ενημέρωση του υπουργού κατά τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής της.
Σύμφωνα με τα όσα απάντησε ο υπουργός, η διαδικασία τροποποίησης της σύμβασης απαιτείται λόγω της σημαντικής πτώσης των εσόδων, σε σχέση με το Χρηματοοικονομικό Μοντέλο της έναρξης παραχώρησης.
“Το Ελληνικό Δημόσιο”, συνέχισε ο κ. Χρυσοχοϊδης, “με την από 27 Ιουνίου 2013 σχετική επιστολή των αρμοδίων υπουργών, έχει δηλώσει προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ότι θα στηρίξει το έργο παρά την πτώση των εσόδων. Οι δανείστριες Τράπεζες ζητούν τη διασφάλιση της αποπληρωμής των δανείων, σε περίπτωση περαιτέρω πτώσης των εσόδων”.
Όσον αφορά στις αρχαιολογικές έρευνες, ο υπουργός ενημέρωσε πως αυτές εξελίσσονται πλέον σε μεμονωμένες θέσεις, εκτός της αρτηρίας του αυτοκινητοδρόμου και συγκεκριμένα σε παραπλεύρους και σε κάθετες οδούς.
 Απαντώντας δε σε ειδικότερο ερώτημα της βουλευτού, επεσήμανε ότι το ύψος των ανεκτέλεστων εργασιών για το τμήμα «Λεύκτρο-Σπάρτη» ανέρχεται σε 20.122.000 ευρώ, ενώ το εκτελεσμένο αντικείμενο του έργου έχει ποσοστιαία ως εξής:
- 97,08% στη Γεωγραφική Ενότητα 31Ν (Α.Κ. Λεύκτρου-Α.Κ. Λογκανίκου, μήκους 14 χλμ)
- 93,47% στη Γεωγραφική Ενότητα 32Ν (Α.Κ. Λογκανίκου-Α.Κ. Πελλάνας, μήκους 17 χλμ)
- 82,60% στη Γεωγραφική Ενότητα 33Ν (Α.Κ. Πελλάνας-Α.Κ. Σπάρτης, μήκους περίπου 15 χλμ).