Αναμονή δίχως τέλος και αύξηση της αγωνίας φορέων, κατασκευαστή και του υπουργείου Υποδομών, έχει επιφέρει η υπόθεση της νέας σύμβασης για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και του κλάδου Λεύκτρο-Σπάρτη. Ως γνωστόν, ο άξονας που έχει ολοκληρωθεί αφορά τη διαδρομή Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα, παραμένει, όμως, ημιτελές το τμήμα Λεύκτρο-Σπάρτη και ο περιφερειακός της Καλαμάτας. Ο λόγος της αναμονής, σύμφωνα με το ypodomes.com, είναι οι καθυστερήσεις που παρατηρούνται, τόσο για την έγκριση της σύμβασης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όσο και για την τροποποίηση της σύμβασης από την πλευρά του Ελεγκτικού Συνεδρίου.
Απαιτήσεις, όμως, έχει και η εταιρεία κατασκευής σε ποσό, που ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, αναφέρουν ότι αγγίζει τα 200 εκ. ευρώ. Παρʼ όλα αυτά, σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις κρατικών αξιωματούχων, υπάρχει διάχυτη αισιοδοξία ότι θα βρεθεί η χρυσή τομή και το έργο θα ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατό.
Απομένουν 3-4 μήνες εργασιών
Ο στόχος πλέον είναι να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις, να υπογραφεί η νέα σύμβαση με το Ελληνικό Δημόσιο και να ολοκληρωθούν τα τμήματα μέχρι τη Σπάρτη και η περιμετρική της Καλαμάτας. Το έργο, που βρίσκεται σε πρόοδο 95%, όπως γράφει το ypodomes.com, έχει ανάγκη για πόρους ύψους 250 εκ. ευρώ, με το προσεχές χρονικό διάστημα να κρίνεται κρίσιμο για την πορεία του. Εκτιμάται, ότι από τη στιγμή που θα ξεκινήσουν οι εργασίες, θα χρειαστούν 3-4 μήνες για την ολοκλήρωση και λειτουργία και των τελευταίων τμημάτων του κλάδου.
Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου του «Μορέα» ξεκίνησε το 2007, ένα χρόνο νωρίτερα από τους υπόλοιπους άξονες, γεγονός που βοήθησε στην κατασκευή και λειτουργία του μεγαλύτερου τμήματος του έργου, πριν η κρίση «παγώσει» τα έργα το 2011. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο περιλαμβάνεται στο νέο κατάλογο με τα μεγάλα έργα.
