Συγκεκριμένα τονίζουν τα εξής:
«Την άποψή μας για τους λόγους που δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον και δεν υπήρξε συμμετοχή φυσικών και νομικών προσώπων που κατέχουν ή εκμεταλλεύονται Ε.Δ.Χ. αυτ/τα ταξί στο Διεθνή και στους πρόχειρους Διαγωνισμούς για την μεταφορά μαθητών, τους έχουμε εξηγήσει -επαρκώς ελπίζουμε- σε κάθε Αρμόδιο και σε κάθε ενδιαφερόμενο μαθητή, γονέα, εκπαιδευτικό κ.λπ. Τους έχουμε γνωστοποιήσει αναλυτικά και με παρατιθέμενα παραδείγματα με σχετική επιστολή μας και στον Υπουργό Εσωτερικών και μια προσεκτική ανάγνωση ο καθείς καλοπροαίρετος και δίκαιος άνθρωπος θα αντιληφθεί το απόλυτα δικαιολογημένο των διαμαρτυριών μας», σημειώνουν και προσθέτουν αναφορικά με το μαθηματικό τύπου, μέσω του οποίου τιμολογούνται τα δρομολόγια:
«Η εφαρμογή δυσμενούς μαθηματικού τύπου από την Περιφέρεια Πελοποννήσου (η μόνη στη χώρα) για τον καθορισμό ανώτατης τιμής σε όλα τα δρομολόγια που προβλέπεται να εκτελούνται με Ε.Δ.Χ. αυτ/τα αποτέλεσε και αποδείχτηκε ότι ήταν μια εξαιρετικά μεγάλη αστοχία για την Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας. Σε μια περιοχή που η διασπορά (έδρα) των υπαρχόντων ταξί, η χωροταξική λειτουργία των σχολικών μονάδων, ο σχεδιασμός των δρομολογίων είναι οι κυριότερες εκʼ των αιτιών που παράγουν πολλά άφορτα χιλιόμετρα προκειμένου να προσεγγίσει ένα ταξί για να εκτελέσει ένα δρομολόγιο· αναλυτικότερα τι σημαίνει τούτο: Η αποζημίωση ενός δρομολογίου υπολογίζεται από την επιβίβαση του πρώτου μαθητή και μέχρι τη σχολική μονάδα (και αντίστροφα). Τα χιλιόμετρα που διανύονται προκειμένου να μεταβεί το προσφορότερο μέσο, το πλησιέστερο ταξί στην περίπτωσή μας, είναι άφορτα και φυσικά δεν υπολογίζονται για την διαμόρφωση της αποζημίωσης. Εξʼ αυτού λοιπόν ο σχετικός μαθηματικός τύπος που δίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο ποσό αποζημίωσης περιλαμβάνει συντελεστές που, δυνητικά, “προβλέπουν” τα άφορτα χιλιόμετρα και εξομαλύνουν σε κάποιο βαθμό την αποζημίωση. Το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών των δρομολογίων με ταξί στη Λακωνία τέτοια δρομολόγια είναι. Το ταξί ξεκινά από πολλά χιλιόμετρα μακριά για να μετρήσει και να αποζημιωθεί για λίγα άφορτα. Αντί λοιπόν του προβλεπόμενου μαθηματικού τύπου που “βοηθά” κάπως αυτά τα δρομολόγια η Περιφέρεια οριζόντια υπολόγισε όλα με τον εξαιρετικά δυσμενή μαθηματικό τύπο που εξαφανίζει σχεδόν αμέσως το μπόνους των άφορτων χιλιομέτρων και πλήττει κυρίως τα μεσαία δρομολόγια που αποτελούν το 70% επί του συνόλου των δρομολογίων, των οποίων την εκτέλεση καθιστά εξαιρετικά ασύμφορη αφού παράγει από ελάχιστο έως μηδενικό κέρδος», επισημαίνουν οι ιδιοκτήτες ταξί που συμπληρώνουν ότι «δεν επιθυμούμε την αντιπαράθεση με κανέναν εκ των Διοικούντων της Περιφέρειας· θα αναφερθούμε όμως σε ανακρίβειες και ισχυρισμούς που ακούσθηκαν δημόσια από επίσημα χείλια και, ασφαλώς, αποτελούν ψέματα», αποσαφηνίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί.
Αναφορικά με την κατάρτιση προϋπολογισμού για τη μεταφορά μαθητών, οι αυτοκινητιστές κάνουν λόγο για ανακρίβειες από την πλευρά της Περιφέρειας και αποκαλύπτουν: «Η προϋπολογισθείσα κοστολόγηση για τα δρομολόγια με ταξί για τις 110 ημέρες δεν είναι 1.200.000,00 ? όπως με έπαρση και επιμονή αναφέρθηκε δημόσια και ότι εμείς τάχα τα κλωτσάμε, αλλά 764.000,00 ?. Και αν απʼ αυτό το ποσό αφαιρεθούν κάποια δρομολόγια που γίνονται με λεωφορεία και βρίσκονται σʼ αυτόν τον πίνακα το ποσό είναι λίγο παραπάνω από 700.000,00. Περαιτέρω η επικαιροποίηση των στοιχείων είναι απόλυτα βέβαιο ότι θα μειώσει κατά πολύ το κόστος δεδομένου ότι για διάφορους λόγους υπάρχουν πολλές αποκλίσεις από τις πραγματικές εναπομένουσες ανάγκες μεταφοράς σε σχέση με τον περασμένο Απρίλιο που δόθηκαν τα συγκεκριμένα στοιχεία. Δεύτερη ανακρίβεια είναι ότι ο εφαρμοσθείς μαθηματικός τύπος έχει επιβληθεί από το Υπουργείο και κάθε δαπάνη πάνω απʼ αυτόν τάχα δεν θα πληρωθεί. Τίποτε ποιο ανακριβές. Πρώτον ο μέγιστος και μόνο αυτός μαθηματικός τύπος προβλέπεται και αναφέρεται στην Υπουργική Απόφαση και απʼ αυτού μπορούν να επιβληθούν ποσοστιαίες μειώσεις σε δρομολόγια που κρίνεται συμφέρουσα η εκτέλεσή τους. Το Δημόσιο, το Ελεγκτικό Συνέδριο και κάθε Επίτροπος οφείλει να πληρώσει κάθε δαπάνη που δεν ξεπερνά ποσό απʼ αυτό που παράγεται απʼ την εφαρμογή μέχρι του μέγιστου του μαθηματικού τύπου και εφόσον δεν ξεπερνά την δαπάνη της παρελθούσας σχολικής χρονιάς. Εμείς καταθέσαμε συμβιβαστική πρόταση που υπερκαλύπτει στο διπλάσιο την απαίτηση του Κράτους για μείωση κατά 6,25% σε σχέση με πέρυσι, απαίτηση που πήρε πίσω το ίδιο το Κράτος αφού με την τροπολογία που ψηφίστηκε τέθηκε ως όριο και προϋπόθεση να μην ξεπερνά το κόστος την προηγούμενη χρονιά», εξηγούν.
Παράλληλα, αφήνουν αιχμές κατά της αντιπεριφέρειας Λακωνίας και της αντιπεριφερειάρχου Αδ. Τζανετέα, με αφορμή την ανοιχτή πρόσκληση διαπραγμάτευσης προς τους ιδιοκτήτες ταξί: «Ενώ είχαμε σε εξέλιξη ραντεβού με τον αναπληρωτή υπουργό Εσωτερικών κ. Θεόφιλο Λεονταρίδη στην Αθήνα, την ίδια ώρα, η Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας είχε προκαλέσει διαδικασία διαπραγμάτευσης με τους ίδιους ακριβώς όρους και τις ίδιες ασύμφορες τιμές, χωρίς να κάνει δεκτή ουδεμία συμβιβαστική πρόταση απʼ αυτές που είχαμε καταθέσει τις προηγούμενες ημέρες, καίτοι η τελευταία ρύθμιση της έδινε απόλυτα το δικαίωμα τροποποίησης των όρων. Με ανακοίνωσή της αργά εχθές καλεί τους γονείς να αιτηθούν το επίδομα της μεταφοράς. Παγκόσμια πρωτοτυπία. Μια Περιφέρεια που το κεντρικό Κράτος της δίνει το νομοθετικό πλαίσιο και τα χρήματα, αυτή προσπαθεί να “στραγγαλίσει” τους ανθρώπους της. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας συμμερίζεται και αναγνωρίζει επίσημα το δίκαιο της διαμαρτυρίας των μεταφορέων λεωφορειούχων τουριστικών της Θεσσαλονίκης. Η δική μας το καταπατά και επιπλέον μας συκοφαντεί», υποστηρίζουν οι ταξιντζήδες.
Ξεσπάθωσαν σε συνέντευξη Τύπου
Σημειώνεται ότι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου, την περασμένη Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου στο γραφείο της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών, Βιοτεχνών, Εμπόρων Λακωνίας, στην οποία επανέλαβαν ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσουν στις αξιώσεις τους. Παράλληλα, οι ιδιοκτήτες ταξί απέστειλαν σχετική επιστολή στον υπουργό Εσωτερικών Αργύρη Ντινόπουλο.
Σε νέα διαπραγμάτευση καλεί η Τζανετέα
Τους ιδιοκτήτες ή εκμεταλλευτές αυτοκινήτων ΕΔΧ (ταξί) καλεί σε διαπραγμάτευση, η αντιπεριφερειάρχης Αδ. Τζανετέα για την ανάθεση των άγονων δρομολογίων χωρικής αρμοδιότητας Π.Ε Λακωνίας. Πρόκειται για τα δρομολόγια που προέκυψαν από την διαγωνιστική διαδικασία του πρόχειρου μειοδοτικού διαγωνισμού μεταφοράς μαθητών Α/θμιας και Β/θμιας Εκπαίδευσης για το σχολικό έτος 2014-2015 και ως την 28/2/2015.
Η διαδικασία θα λάβει χώρα την Τετάρτη 24 Σεπτεμβρίου και ώρα 12.00 μμ στο γραφείο αντιπεριφερειάρχη, στο Διοικητήριο της Π.Ε Λακωνίας.
Ο κατάλογος των δρομολογίων έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Πελοποννήσου www.ppel.gov.gr.
Σημειώνεται ότι οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να έχουν μαζί τους σε τα εξής δικαιολογητικά σε φωτοαντίγραφα και σε ισχύ: 1. Άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, 2. άδεια οδήγησης, 3. πιστοποιητικό ΚΤΕΟ, 4 ασφαλιστήριο συμβόλαιο, 5. ειδική άδεια μεταφορέα.
