Καταιγιστικές είναι οι εξελίξεις γύρω από το μέλλον του Αεροδρομίου Σπάρτης, αναφορικά με το θέμα της υπεκμίσθωσης και αξιοποίησης-διαχείρισης της υποδομής. Μετά την αμφισβήτηση της -προσφάτως συναφθείσας- συμφωνίας υπεκμίσθωσης μεταξύ του Δήμου Σπάρτης και της εταιρείας Superior Properties και τη διαφαινόμενη εμπλοκή, η κατάσταση φαίνεται να ξεκαθαρίζει υπέρ της νομιμότητας και της θεσμικής επάρκειας της διαδικασίας.
Την Παρασκευή (26/9), η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου εξέδωσε απόφαση με την οποία απορρίπτει την ένσταση που είχε υποβληθεί μετά την επικύρωση της σύμβασης. «Η εξέλιξη αυτή επαναφέρει την απαραίτητη βεβαιότητα και αποσαφηνίζει το πλαίσιο, αποδυναμώνοντας αφηγήματα που καλλιέργησαν αμφιβολίες», διαμηνύει με δήλωσή του στον «Λακωνικό Τύπο», ο νόμιμος εκπρόσωπος (managing partner) της εταιρείας Superior Properties SA, κ. Κωνσταντίνος Σοφιανός. Υπενθυμίζεται ότι, στα τέλη Ιουλίου, ο βετεράνος πιλότος και κάτοικος Λακωνίας, Μιχάλης Πουλικάκος, είχε καταγγείλει παρατυπίες, αποκλεισμό και φωτογραφικές αλλαγές στους όρους της τελικής σύμβασης για το αεροδρόμιο, προαναγγέλλοντας κατάθεση ένστασης όπως κι έπραξε.
Οι φορείς που συναίνεσαν
και οι άγονοι διαγωνισμοί
Όπως αναφέρει στον «ΛΤ», ο εκπρόσωπος της Superior Properties SA, Κωνσταντίνος Σοφιανός, «η Superior Properties AE -θυγατρική της Superior Air AE- από την πρώτη στιγμή στήριξε το σχέδιο επαναλειτουργίας του Αεροδρομίου Σπάρτης. Το έργο καθορίστηκε στις 25/7/2025 με την υπογραφή της σύμβασης υπεκμίσθωσης, κατόπιν ομόφωνης έγκρισης του Δημοτικού Συμβουλίου Σπάρτης, έγκρισης του Νομικού Συμβουλίου του Μετοχικού Ταμείου Αεροπορίας και του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, καθώς και ελέγχου νομιμότητας από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου. Όλοι οι ανωτέρω φορείς συναίνεσαν, ώστε η εταιρεία μας να υλοποιήσει το όραμά της για την επαναλειτουργία ενός αεροδρομίου που παραμένει εγκαταλελειμμένο και λεηλατημένο επί 25 χρόνια. Στο μεσοδιάστημα, τέσσερις άγονοι διαγωνισμοί και επανειλημμένες προσκλήσεις ενδιαφέροντος δεν ανέδειξαν επενδυτή με τα απαιτούμενα τυπικά και οικονομικά προσόντα για ένα τόσο απαιτητικό και πολυδάπανο εγχείρημα».
«Η απόρριψη της ένστασης επαναφέρει
τη βεβαιότητα και αποσαφηνίζει το πλαίσιο»
Αναφορικά με την ετυμηγορία της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου, υπογραμμίζει ο κ. Σοφιανός: «Με απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, της 26/9/2025, απορρίφθηκε η ένσταση του κ. Πουλικάκου, επιβεβαιώνοντας τη νομιμότητα και τη θεσμική επάρκεια της διαδικασίας υπεκμίσθωσης. Η εξέλιξη αυτή επαναφέρει την απαραίτητη βεβαιότητα και αποσαφηνίζει το πλαίσιο, αποδυναμώνοντας αφηγήματα που καλλιέργησαν αμφιβολίες», ενώ ξεκαθαρίζει: «Καμία άλλη εταιρεία -από όσες κατά το παρελθόν εξέτασαν το ενδεχόμενο επένδυσης- δεν υπέβαλε ένσταση».
Εδώ, πρέπει να σημειωθεί ότι τη βεβαιότητά του για τη νομιμότητα της διαδικασίας είχε εκφράσει και ο δήμαρχος Σπάρτης, Μιχάλης Βακαλόπουλος, που ανέφερε στο δημοτικό συμβούλιο μεταξύ άλλων: «Έχουμε διαβεβαίωση ότι είμαστε απόλυτα νόμιμοι από φορείς όπως το Μετοχικό Ταμείο Αεροπορίας. Θα κριθεί στα επόμενα βήματα».
Τι έχει συντελεστεί μέχρι σήμερα
Από την υπογραφή της σύμβασης έως σήμερα, όπως υποστηρίζει ο Κ. Σοφιανός, «έχουν προχωρήσει ουσιαστικές εργασίες και ενέργειες: έργα καθαρισμού, αποκατάσταση της περίφραξης του αεροδρομίου, επισκευές δικτύου ύδρευσης, μελέτες για ηλεκτροδότηση, μελέτες για την αποκατάσταση των κτιριακών εγκαταστάσεων καθώς και νέα τοπογραφικά διαγράμματα και πλήρη επανασχεδιασμό του αεροδρομίου, σχέδια για τα οποία έχουν κατατεθεί και αναμένονται σύντομα οι τελικές εγκρίσεις». Διευκρινίζει δε, ότι «όλες οι ανωτέρω εργασίες, όπως είχαμε δημόσια δεσμευθεί εξαρχής, εκτελέστηκαν με συνέργεια από την περιοχή της Σπάρτης, στηρίζοντας έμπρακτα την τοπική κοινωνία».
«Επιχειρούμενες καθυστερήσεις δεν παράγουν αξία.
Το ζήτημα δεν είναι αν θα λειτουργήσει το αεροδρόμιο αλλά πότε»
Ο εκπρόσωπος της εταιρείας τονίζει, ακολούθως, με νόημα: «Ο δημόσιος διάλογος είναι χρήσιμος όταν στηρίζεται σε πραγματικά δεδομένα. Επιχειρούμενες καθυστερήσεις ή διαρκείς προσφυγές δεν παράγουν αξία• αντιθέτως, αναδεικνύουν ποιοι συντάσσονται με την ανάπτυξη νέων οικονομικών δραστηριοτήτων που ωφελούν έμπρακτα τη Σπάρτη, τη Λακωνία και ευρύτερα την Πελοπόννησο. Εμείς έχουμε την έμπρακτη υποστήριξη ανθρώπων που θέλουν να βλέπουν τον τόπο να προοδεύει –στήριξη που δημιουργεί ελπίδα και περιβάλλον σταθερότητας για την πορεία του έργου. Οι υπόλοιποι θα βρίσκουν πάντοτε αφορμές για προσκόμματα• ευτυχώς, πλέον το ζήτημα δεν είναι αν θα λειτουργήσει το αεροδρόμιο αλλά πότε –και αυτό θα συμβεί πολύ σύντομα, όπως δείχνει ο ρυθμός των ενεργειών μας. Με την αδειοδότηση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), οι πολίτες της Σπάρτης θα έχουν καθαρό αναπτυξιακό και οικονομικό όφελος από την ενεργοποίηση ενός ακινήτου που επί χρόνια παρέμενε ανενεργό», καταλήγει
Το χρονοδιάγραμμα
Ο Κ. Σοφιανός περιγράφει, τέλος, τον οδικό χάρτη προς λειτουργία του Αεροδρομίου Σπάρτης, για τους σκοπούς για τους οποίους παραχωρείται: «Τα επόμενα βήματα υλοποιούνται όπως προβλέπει το αρχικό πλάνο: ολοκλήρωση των τεχνικών ενεργειών συμμόρφωσης, περαιτέρω οργάνωση λειτουργιών εδάφους και σταδιακή έναρξη δραστηριοτήτων, με την ολοκλήρωση των κατά νόμο, εγκρίσεων από την ΑΠΑ. Λειτουργούμε με πλήρη θεσμική συνέπεια και συμμόρφωση προς το ισχύον πλαίσιο, διατηρώντας αταλάντευτο τον στόχο της ασφαλούς και σύννομης επαναλειτουργίας».
Οι άξονες της συμφωνίας
Η σύμβαση υπεγράφη τον περασμένο Ιούλιο, σε συνέχεια της ομόφωνης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Σπάρτης (14-7-2025) και της σχετικής έγκρισης από το Μετοχικό Ταμείο Αεροπορίας (ΜΤΑ), ως αρχικού εκμισθωτή του ακινήτου. Η συμφωνία αφορά έκταση 113.870 τετραγωνικών μέτρων, που περιλαμβάνει πλήρεις υποδομές: τον διάδρομο προσγείωσης, χώρο στάθμευσης αεροσκαφών, διοικητικό κτήριο και μεταλλικό υπόστεγο, μετά των συστατικών και παραρτημάτων του. Η διάρκεια της υπεκμίσθωσης ορίζεται σε εννέα έτη και επτά μήνες, δηλαδή έως τις 31 Ιανουαρίου 2035, ενώ το μηνιαίο μίσθωμα προσδιορίζεται στο ποσό των 7.600 ευρώ.
Σύμφωνα με τη σύμβαση, η εταιρεία αναλαμβάνει την αξιοποίηση του χώρου για:
• Αεροσκάφη γενικής αεροπορίας, ιδιωτικής αεροπορίας, αεροταξί, ως και τη συντήρηση αυτών,
• Αεροαθλητισμό, δηλαδή για λειτουργία αερολεσχών, ανεμολεσχών, αλεξιπτωτισμού, καθώς και λεσχών αερομοντελισμού, ως και τη συντήρηση αυτών,
• Εκπαίδευση πιλότων, μηχανικών και συναφών με την πολιτική αεροπορία ειδικοτήτων,
• Διοργάνωση και διεξαγωγή αεροπορικών-αεραθλητικών επιδείξεων-εκθέσεων.
Επιπλέον, προβλέπεται η δωρεάν διάθεση εναέριων υπηρεσιών προς τον Δ. Σπάρτης, ανάλογα με τις ανάγκες του. Σε αυτές περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων: αεροϊατρική βοήθεια, πυρόσβεση, χρήση drone, εναέριες εργασίες και αεροταξί.
