Με θετικό πρόσημο έκλεισε το 2025 για τα ελληνικά αεροδρόμια, σύμφωνα με τα προσωρινά στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Η επιβατική κίνηση στα 24 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η ΥΠΑ (Ηράκλειο, Καλαμάτα, Αλεξανδρούπολη, Λήμνος, Αστυπάλαια, Ιωάννινα, Χίος, Κοζάνη, Καστοριά, Κάρπαθος, Κύθηρα, Μήλος, Σκύρος, Νέα Αγχίαλος, Πάρος, Σύρος, Άραξος, Νάξος, Κάλυμνος, Ικαρία, Καστελόριζο, Κάσος, Λέρος και Σητεία) παρουσίασε άνοδο 6,9% σε σχέση με το 2024.
Συγκεκριμένα, οι συνολικοί επιβάτες (αφίξεις και αναχωρήσεις πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού) για το 12μηνο Ιανουαρίου–Δεκεμβρίου 2025 ανήλθαν στους 12.824.813, έναντι 12.001.679 το 2024, καταγράφοντας 823.134 περισσότερους επιβάτες. Η αύξηση αυτή ξεπερνά τον μέσο εθνικό όρο, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική των αεροδρομίων που διαχειρίζεται η ΥΠΑ.
Αντίστοιχα, στο σύνολο των 39 αεροδρομίων της χώρας που διεξάγουν εμπορικές πτήσεις (24 ΥΠΑ, 14 Fraport Greece και Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών), η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 4,9%, φτάνοντας τους 83.333.571 επιβάτες, έναντι 79.424.082 το 2024. Οι κινήσεις αεροσκαφών (αφίξεις και αναχωρήσεις) αυξήθηκαν κατά 4,1%, με 629.633 πτήσεις συνολικά, έναντι 604.873 το 2024.
Η σύγκριση των στοιχείων δείχνει δύο σημαντικές τάσεις:
Αφενός, η αύξηση στα αεροδρόμια της ΥΠΑ (+6,9%) ξεπερνά την αύξηση των συνολικών αεροδρομίων (+4,9%), γεγονός που υποδηλώνει ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια αναπτύσσονται πιο γρήγορα από τα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια της Fraport Greece και το ΔΑΑ.
Αφετέρου, η αύξηση της επιβατικής κίνησης (+4,9%) υπερβαίνει την αύξηση των πτήσεων (+4,1%), γεγονός που υποδεικνύει μεγαλύτερη πληρότητα των πτήσεων και βελτίωση της απόδοσης του ελληνικού αεροπορικού δικτύου.
Συνολικά, το 2025 επιβεβαιώνει τη σταθερή ανάπτυξη των ελληνικών αεροδρομίων, τόσο σε αριθμό επιβατών όσο και σε πτήσεις, με ενίσχυση της συνδεσιμότητας της χώρας και βελτίωση της απόδοσης των εμπορικών πτήσεων. Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι η ελληνική αεροπορική υποδομή συνεχίζει να επεκτείνεται και να ανταποκρίνεται στη συνεχιζόμενη αύξηση της ζήτησης. Υποδηλώνουν ταυτόχρονα ότι η ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης δεν αφορά μόνο τα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια, αλλά και τα περιφερειακά, τα οποία καταγράφουν συνεχή αύξηση.
